Спецификации эксплуатационных жидкостей и заправочные емкости для Volvo XC90
Модификация Volvo XC90 I 2.4d MT (163 л.с.) 4WD комплектуется силовым агрегатом D5244T мощностью 163 л.с. и трансмиссией «Механика». Эксплуатационная надежность и ресурс агрегатов напрямую зависят от строгого соблюдения заводских допусков производителя (Volvo) и своевременной регламентной замены технических жидкостей.
Система смазки двигателя: заправочный объем картера составляет 4.3 литра (с фильтром). Рекомендуется использовать моторное масло с допусками Вязкость: 10W-40 / 5W-40, Допуск: ACEA B3/B4, API CF. При регламентной смене масла вместе с фильтром заливается около 90% объема (с учетом несливаемого остатка), а уровень контролируется строго по щупу между отметками MIN и MAX. Для дизельных двигателей с сажевым фильтром (DPF) предписано строго малозольное моторное масло (Low SAPS / Mid SAPS) во избежание преждевременного засорения сот фильтра.
Трансмиссия: в коробку передач («Механика») заливается 2.2 литра технической жидкости с допуском Спецификация: трансмиссионное масло API GL-4 / GL-5, вязкость 75W-90 (или 75W-80). В коробках с латунными синхронизаторами допускается заливать строго масло класса API GL-4.
Полный привод и редукторы мостов: узлы полноприводной трансмиссии требуют раздельной заправки: раздаточная коробка (угловой редуктор) — 0.8 литра (Спецификация: специальная трансмиссионная жидкость OEM TF (например, BMW DTF1, Toyota LF, или универсальное раздаточное масло)); редуктор переднего моста — 0.6 литра (Спецификация: гипоидное редукторное масло API GL-5, вязкость 75W-90 (или 75W-85)); задний дифференциал (мост) — 1.0 литр (Спецификация: гипоидное редукторное масло API GL-5, вязкость 75W-90 (для обычных дифференциалов) или LS-спецификация для самоблокирующихся). При эксплуатации внедорожника в тяжелых дорожных условиях и преодолении водных преград рекомендуется проверять чистоту масла в мостах и раздаточной коробке каждые 30 000 – 40 000 км.
Система охлаждения: полный заправочный объем контура охлаждения составляет 7.0 литров. Применяется антифриз класса Антифриз класса G12 / G12+ (карбоксилатный, красный цвет). Запрещается смешивать антифризы разных химических классов.
Тормоза и рулевое управление: Тормозная система: 1.0 литр (для полной замены и прокачки) (допуск Спецификация: тормозная жидкость DOT 4). Рулевое управление: электроусилитель руля (ЭУР / EPS) — сухой необслуживаемый узел, гидравлическая жидкость не требуется.
Заправочные емкости и кондиционер: хладагент кондиционера: 500 грамм (Хладагент типа R134a (классический фреон)), масло компрессора: 120 мл, емкость топливного бака: 80 л (топливо: Дизель).